Инженерам DJI удалось добиться сочетания в новом дроне таких характеристик, как: высокая скорость (на максимуме она достигает 72 км/ч), высокий уровень надежности и прекрасная аэродинамика. Одним из решающих факторов стал редизайн корпуса Mavic 2, за счет чего аэродинамика новой модели на 19% лучше предыдущей - Mavic Pro.

Все, кто хоть раз в жизни, занимался аэрофотосъемкой, хорошо знают, как важно количество времени, которое летательный аппарат может провести в воздухе. Чем дольше полет, тем больше возможностей, тем больше интересных кадров. Создатели Mavic 2 Zoom добились того, чтобы даже такой с виду маленький дрон мог провести в полете до 31 минуты времени (при условии соблюдения постоянного скоростного режима в 25 км/ч и безветренной погоде). Длительность полета будет, конечно же, зависеть от конкретных условий пилотирования.

Раньше постоянным правилом было: чем мощнее летательный аппарат, чем выше у него скорость, тем выше уровень шума. Однако если мы имеем дело с Mavic 2 Zoom, то здесь все наоборот. Двигатели мощнее, скорость больше, а уровень шума намного ниже, чем можно было бы ожидать. И все это благодаря обновленным регуляторам хода синусоидального привода и малошумным пропеллерам.

Для гибридного автофокуса Mavic 2 Zoom характерно совмещение определение фазы и контраста. Это способствует увеличению точности наведения на резкость. Уровень точности оптической стабилизации ±0,005° против ±0,01° у Mavic Air. Кроме точности автофокуса на 40% по сравнению с предыдущей версией Mavic увеличилась и скорость наведения. В итоге, такие технические решения позволили существенно повысить качество и четкость кадров как при приближении, так и при отдалении.

Когда-то этот эффект успешно применял знаменитый режиссер Альфред Хичкок. Конечно, для технологий конца 1950-х годов это было довольно сложно, хотя и возможно. Получалось очень красиво, когда на отдалявшемся фоне сам объект съемки оставался как бы зафиксированным. А теперь представьте себе этот же эффект во время воздушной съемки. Впечатляет, не правда ли? В Mavic 2 Zoom этого эффекта можно добиться за счет функции Dolly Zoom (Транстрав). Сделать такой трюк можно даже в ручном режиме пилотирования.

Многие операторы воздушной съемки мечтают о не просто высококачественных кадрах, но и о получении мельчайших деталей, что особенно впечатляет при съемки различных ландшафтов. Теперь эта мечта сбылась, так как Mavic 2 Zoom получил новую функцию, позволяющую создавать кадры со сверхвысоким разрешением. Установите поле обзора на положение 24 мм. Камера начнет фотографировать и совмещать 9 снимков посредством телеобъектива. В итоге, вы получите невероятный по качеству и детализации снимок, разрешение которого составит 48 Мп.

Фотосъемка с воздуха намного сложнее наземной, но и в таких случаях можно использовать новейшие технологии, которые уже отлично зарекомендовали себя на земле, например, технологию HDR, который поддерживается штатной камерой Mavic 2. В режиме HDR происходит комбинирование нескольких кадров, в результате чего получается четкий снимок, у которого имеется широкий динамический диапазон без артефактов.

Все опытные фотографы знают проблемы съемки при слабом освещении. Иногда обстоятельства и желание оператора побуждают к попыткам снимать в вечернее время или рано утром в условиях плохой видимости. Но на Mavic 2 камере поможет функция HyperLight, оптимизирующая снимки, которые создавались в темное время. Уровень шума снижается, четкость и яркость отображения возрастают.

В Mavic 2 реализована функция поддержки видеоформата 4К (3840 × 2160/30 кадров/с) и кодека H.265 с максимальным битрейтом и более высокая скорость передачи данных. Благодаря использованию в видео кодека H.265/HEVC удается сохранить на 50% больше данных, чем при использовании кодека H.264/AVC. А это гарантирует более высокую детализацию кадров.

Эта система была разработана и устанавливалась на предыдущих моделях дронов DJI. Но для Mavic 2 она была значительно усовершенствована, чтобы аппарат смог обнаружить препятствия в нескольких направлениях. Это стало возможным благодаря рациональному размещению датчиков обнаружения препятствия по всему периметру корпуса дрона и усовершенствованному программному обеспечению. Таким образом производитель смог значительно повысить безопасность пилотирования и срок эксплуатации дрона.

Датчики, расположенные в передней части корпуса позволяют обеспечить двойную систему обзора. Они точно определяют расстояние до препятствия в диапазоне до 20 м, а распознать сам опасный объект способны на расстоянии от 20 до 40 метров до препятствия. Кроме этого, дрон сможет не просто точно определить это расстояние, но и вовремя остановиться в полете, если скорость составляет не более 50,4 км/ч.

Также обеспечивают двойную систему обзора. Они способны точно определить расстояние до опасного объекта в диапазоне до 11 метров, а распознать наличие этого объекта на расстоянии от 11 до 22 метров. Инфракрасные датчики, объединенные в единый комплекс, имеют более высокую точность измерения и способны установить расстояние до объекта в диапазоне до 8 метров. Известно, какую роль играют в безопасности пилотирования нижние датчики. Благодаря им обеспечивается стабильность полета на определенной высоте (в данном случае до 50 метров), а также приземление в нормальном режиме на уже знакомую дрону поверхность. А чтобы дрон смог спокойно приземлиться или лететь в условиях плохого освещения, у него имеется специальная подсветка.

В правой и левой части корпуса дрона также располагаются датчики, обеспечивающие одиночную систем обзора. Они могут распознавать препятствия при условии, что скорость составляет не более 28,8 км/ч. Кроме этого, эти датчики помогают безопасному пилотированию в режимах ActiveTrack и Штатив (Tripod).

Датчики в задней части корпуса, как и передние, обеспечивают двойную систему обзора могут с высокой точностью определить расстояние до объекта в диапазоне до 16 метров, а распознать наличие этого объекта могут на расстоянии от 16 до 32 метров. Эти датчики помогают обнаружить препятствие и дать время остановиться дрону. Максимальная скорость при этом не должна превышать 43,2 км/ч.

В верхней части корпуса расположен комплекс инфракрасных датчиков, которые могут точно измерить расстояние до препятствия в диапазоне до 8 метров.